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我國煤礦巷道錨桿支護成套技術體系已經形成，成為巷道主體支護方式。錨桿支護技術深刻改變了我國煤礦開拓部署方式，提高了巷道支護效果與安全度。那么我國在注漿錨桿建筑領域的發展應用如何呢？
1、加強井下巷道圍巖地質力學環境測試與分析，包括地應力、圍巖強度與圍巖結構的分布規律及相互作用，進一步加深對圍巖物理力學特性的了解。
2、繼續開展原巖應力場、采動應力場與支護應力場測試與分析，研究“三場”分布特征及相互作用關系，對圍巖穩定性的影響。
3、圍巖與錨桿相互作用機理還沒有完全研究清楚，錨桿與錨索協調作用機制、錨桿與注漿聯合加固機理等仍需不斷深入的研究。
4、錨桿支護參數設計仍以經驗為主，還缺乏普遍認可的錨桿支護初始設計方法，缺乏定量化的設計．在錨桿支護設計方面仍有大量基礎研究工作需要開展。
5、對于錨桿支護材料與構件，一方面應根據巷道支護要求，不斷開發新材料、新產品；另一方面，一些礦區錨桿支護構件存在加工精度低、匹配性差等弊端，應開發應用高精度加工設備與工藝，不斷提高錨桿產品質量。
6、雖然開發應用了多種煤巷快速掘進工藝與裝備，一些巷道圍巖條件較好的礦區實現了掘進速度的突破．但我國煤礦巷道掘進速度仍普遍比較低，造成采掘接續緊張．應針對不同巷道圍巖類型，開發適合不同條件的快速掘進技術，以大幅度提高成巷速度。
7、我國煤礦極復雜困難巷道很多，極軟、極破碎、超深、強烈采動影響、強烈沖擊地壓、強烈底臌巷道等支護問題還沒有解決，仍需要不斷攻關研究。a
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